Iako je većina komentara bila pozitivna reakcija na prijavu ovakvog ponašanja vozača, nekoliko građana je dotaklo vrlo važna saobraćajna pitanja koja nisu definisana Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima niti bilo kojim drugim aktima, ili nisu definisana dovoljno precizno.
"Fair play" ili pretnja vozaču bicikla
Među vozačima, naročito među vozačima krupnih vozila (autobusi, kamioni i sl), usvojeno je nepisano pravilo da se prilikom preticanja zatrubi biciklisti.
- Stefan Simić, građanin
Veća je verovatnoća (što se i najčešće dešava) da će biciklista da se uplaši, možda čak i sleti sa puta. Uz to, da svaki put vozač kamiona ili autobusa prolazi pored nekoga koga percipira kao "slabijeg učesnika u saobraćaju", slušali bismo po čitav dan trubljenje u gradu.
- Marko Trifković, Novosadska biciklistička inicijativa
Žuta traka - dozvoljena biciklistima Iako su, kao i na prethodnu temu, građani polemisali o opravdanosti korišćenja žute trake od strane vozača bicikla i opravdano dovodili u pitanjue pravo na 1m od desne ivice kolovozne trake u slučaju žute trake, kao i na prethodnu temu mišljenja su bila oprečna. Bilo je komentara građana koji smatraju da bi žuta traka trebalo po svaku cenu da bude slobodna, kako bi se dao najveći prioritet vozilima javnog prevoza. Komentari suprostavljeni ovom mišljenju odnosili su se na pitanja bezbednosti kretanja vozača bicikla uz ivicu kolovozne trake, pored žute trake. U slovu zakona (i zdravog razuma) biciklu koji se kreće pravo mesto je pri desnoj ivici kolovoza. Nikakvog posebnog izuzetka od pravila 1m uz desnu ivicu kolovoza za biciklistu nema, te je vozač bicikla dužan da po pravilu postupi, tj. da se kreće desnom ivicom kolovoza, u ovom slučaju žutom trakom. |