Prvi put su postavljene ograde na tri mesta u okviru trotoara (na početku, na kraju i oko jedne velike rupe na sredini) u avgustu 2013. godine, a sve je bilo urađeno nekoliko dana pred održavanje Beogradskog festivala piva. Tada su trotoari Brankovog mosta najviše korišćeni - da ne govorimo o potpunoj neupotrebljivosti ovog jednog trotoara za ljude koji se prevoze biciklima tih dana.
Mreža nesposobnih
Neverovatno je da gradonačelnik nam Siniša Mali ovaj zatvor na Brankovom mostu nije primetio do kraja juna 2014. godine, kada je više od godinu dana nakon zatvora trotoara na Brankovom mostu planiran novi budžet Grada Beograda. Propustom gradonačelnika nam, ali i mnogobrojnih gradskih odbornika koji su radili na predlogu budžeta, ili namernim ignorisanjem svakog troška, popravka trotoara Brankovog mosta nije predviđena ovim budžetom. Gradonačelnik nam se nije oglašavao povodom ovog problema, ali ima ko jeste.
Tako je maja 2014. godine pristigla izjava iz Direkcije za puteve da te godine popravka trotoara na Brankovom mostu nije planirana, iako je direkciji nadređeni Sekretarijat za saobraćaj konstatovao da je popravka neophodna još 2013. godine. Između sekretara Sekretarijata za saobraćaj Dušana Radailovića i direktorke Direkcije za puteve Ivane Vuletić očigledno postoji neki problem u komunikaciji.
Gradski menadžer Goran Vesić bio je ponosit što je JKP "Beograd put" konačno uspeo da sprovede javnu nabavku (kao da to prvi put rade) za popravku trotoara na Brankovom mostu, budući da su bili nesposobni da trotoar poprave sami, kako je i potvrđeno izjavama. Poveden time, početkom septembra 2014. godine obećao je prohodnost trotoara na Brankovom mostu za 20 do 25 dana. Goran Vesić je lagao, jer trotoar na Brankovom mostu nije otvoren do danas.
Da sve bude smešnije, kao razlog što se javna nabavka toliko odužila rečeno je da se javio samo jedan ponuđač, a to je preduzeće "Mostogradnja", što je zakomplikovalo i odužilo proceduru. Ovo preduzeće je izvršilo popravke trotoara koje su im bile plaćene iz gradskog budžeta, ali ovom monopolističkom preduzeću to nije bilo dovoljno. Projektanti sanacije nisu dopustili puštanje trotoara u saobraćaj bez rekonstrukcije celom dužinom mosta, kako su oni sami obavestili.
Krajem 2014. godine usvojen je novi gradski budžet, ali izgleda da ni njime nije predviđen trošak popravke trotoara na Brankovom mostu, što je opet prozivka za sve do sada navedene i poziv na njihovu odgovornost za ovaj diletantizam. U januaru 2015. godine, međutim, saopštavaju o podizanju još veće ograde oko trotoara na Brankovom mostu i tada još ne mogu da kažu kada će trotoar biti otvoren. Za ogradu su predvideli budžet.
Da ne bude premalo imena, direktor "Beokom" servisa Darko Glavaš najavio je sastanak na kome će biti razmotreno šta je sve do sada urađeno i šta još treba da se uradi nakon zimske sezone. Zimska sezona je prošla, a građani i građanke još uvek nisu dobili ni odgovor na pitanje kada će trotoar na Brankovom mostu biti otvoren.
Autor: