Način kako su biciklističke staze planirane može se opisati kao stihijsko planiranje isključivo radi zadovoljenja uslova Generalnog plana Beograda 2020. Takvo planiranje za rezultat ima biciklističku stazu čija putanja krivuda kroz stambene blokove Donjeg Dorćola, koja preterano skreće u odnosu na planirani terminus javnog gradskog saobraćaja u Dunavskoj ulici i koja prelazi preko pasarele koja može imati i stepenište, a svakako je skuplje rešenje od usporavanja motornog saobraćaja i planiranja biciklističke infrastrukture u okviru postojećih podvožnjaka.
Predlozi Beociklizacije
Predložena je integracija, a ne segregacija biciklističkog saobraćaja u svim jednosmernim ulicama obuhvaćenim planom, uključujući Skender Begovu, kapetanMišinu, Visokog Stevana i Pančićevu, označavanjem horizontalne oznake „Biciklistina putu“ (pogledati poslednju stranicu“) i izgradnjom biciklističke staze suprotnogsmera u odnosu na jedan smer kretanja motornih vozila. Nešto slično predlagalo je udruženje Ciklo Svet Srbija, za vreme postojanja njihovog BIC - Bike Info Centra u Skender Begovoj ulici, a predlog koji je bio predat Sekretarijatu za saobraćaj se odnosio baš na tu ulicu. |